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北京现代第四代胜达苏州区域正式上市

  2019年4月21日,挚爱.智达北京现代第四代胜达在苏州太湖园博园内正式上市。活动当天莅临现场的有北京现代厂方领导,苏州特约店领导及北京现代的新老客户们,大家齐聚一堂共同见证第四代胜达的全新魅力。

  新车售价20.28-27.28万元。第四代胜达更偏向于家庭实用,第二、三排配备的电动调节座椅在同级当中根本没有对手,再加上诸多黑科技加身,让科技功能在第四代胜达身上能更完美地服务乘客。第四代胜达并没有完全沿用海外版设计,而是根据国人喜好与法律规定进行了一些调整。

  第四代胜达的动力系统也随之全面换代,新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0L涡轮增压发动机,最大功率为176.5kW(240Ps)/6000rpm,峰值扭矩为353Nm/1450-4000rpm。与之相匹配的传动系统为一台8速手自一体变速箱,挡杆采用了全新的按键式电子挡位设计,值得一提的是,当车速为0km/h时,驾驶者开启车门,此时变速箱会自动切换至P挡。此外,部分车型还将配备了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,而这套系统也曾在捷恩斯车型上配备。

  这套8速手自一体变速箱与发动机的匹配也极其平顺,完全符合整车对于舒适性追求的调性,只是在执行降挡指令时稍有犹豫,需要驾驶者将油门一踩到底,变速箱才会完全确认降挡需求,进而完成降挡动作。除此之外,在拥堵路况时,变速箱的运转品质有待提升,当离合器需要反复结合时,车内可明显感受到其工作状态

  第四代胜达将舒适性表现地淋漓尽致,在悬挂方面甚至有些缺乏路感,减震系统对于沟坎的过滤十分彻底,几乎大部分颠簸都进行了柔化处理,车内基本上感受不到太明显的颠簸,只是这种调校方式并没有操控可言,相反倒是很适宜家庭出游,尤其是携带老人、小孩出行的情况。

  至于转向手感还是一如既往的轻盈,尤其是速度较低时,对于这样一款体型较大的SUV来说,其实还是有一些冲突感的,不过这样的标定倒是适宜女性车主的日常驾驶。

  内饰方面,全新一代胜达整体设计简洁明了,采用了全新设计的仪表盘及方向盘,此外,新车内部由大量软质材料覆盖,质感提升了不少。安全智能配置方面,新车也是毫不含糊,SEW安全下车警示、BCA-R盲区监测刹车系统、RCCA后方交叉碰撞预警刹车系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、FCA前碰撞预警刹车系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统等ADAS系统将让型车更加便捷安全。

  此外,车辆对于NVH的把控也十分出色,尤其是前排对风噪与路噪的抑制,基本上不会干扰到与后两排乘客的正常聊天,此外,8AT变速箱的齿比也能将日常巡航驾驶时的转速保持得较低,从而有效降低了发动机运转时的噪音问题。

  过度重视第三排乘坐体验而显得第二排座椅稍稍逊色的做法,不由得让我想到了大众迈特威,同样是注重空间布局以及实用性的车型,第四代胜达对于行李厢以及第三排的“照顾”实在是太过惊人,不仅能够从行李厢以电动方式放倒第二排以及第三排座椅,第三排乘客还能享受到座椅靠背角度电动调节以及独立空调的服务。

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